Maio 2025

Estes são os release notes do mês de maio de 2025 do NDD Cargo.

Veja um resumo de todas as atualizações e clique nos links para navegar em cada uma delas.

Versão 4.23.4

MELHORIA

• Melhorias nos Relatórios de Acompanhamento – Portal (Cliente: Itograss)

Versão 4.23.3

MELHORIA

• Adequação na Emissão de VPO para Proprietário do Veículo – Integração

• API de Criação/Atualização de CPF/CNPJ do Transportador – Integração com Sem Parar

Melhorias nos Relatórios de Acompanhamento – Portal (Cliente: Itograss)

MELHORIA

Objetivo: Oferecer ao cliente Itograss mais visibilidade e controle sobre sua operação logística, por meio da melhoria nos relatórios de acompanhamento no Portal. As alterações permitirão uma gestão mais eficiente e transparente das operações de transporte, com foco em conciliação de parcelas e gestão por unidade de negócio.

Como funciona na prática

Foram implementadas as seguintes melhorias nos relatórios do Portal:

✅ 1. Inclusão de filtro por Emitente (Filial)

• Os relatórios de acompanhamento agora permitem filtrar os dados por ponto emissor, possibilitando à Itograss a visualização segmentada por unidade de negócio.

• Essa funcionalidade apoia a gestão descentralizada e facilita o acompanhamento de performance logística por filial

✅ 2. Inclusão de campos para conciliação de parcelas pagas e pendentes

• Foram adicionadas colunas que indicam o status das parcelas relacionadas ao CIOT (pagas ou pendentes).

• Isso permite ao time financeiro da Itograss uma conciliação mais rápida e precisa entre o que foi processado via plataforma e o que foi registrado no sistema interno.

Adequação na Emissão de VPO para Proprietário do Veículo – Integração

MELHORIA

Objetivo: Assegurar que a emissão do VPO (Vale Pedágio Obrigatório) para o proprietário do veículo utilize corretamente os dados do transportador, priorizando fontes confiáveis e automatizadas, garantindo fluidez no processo mesmo na ausência de informações em determinadas etapas.

Como funciona na prática

Na emissão do VPO, a aplicação seguirá a seguinte ordem de prioridade para definição do documento do transportador (proprietário do veículo):

1. Documento informado via integração

   • Se o documento do transportador for enviado na requisição integrada, ele será utilizado como proprietário do veículo para emissão do VPO.

   • Essa é a fonte preferencial, considerada mais atualizada e confiável.

2. Documento cadastrado manualmente via Portal

   • Caso a informação não seja enviada via integração, será utilizado o documento do proprietário previamente cadastrado manualmente no Portal.

3. Ausência de informação de documento

   • Se nenhuma das duas opções anteriores estiver disponível (via integração ou via Portal), a emissão do VPO ainda será permitida.

   • Nesse caso, a requisição será enviada sem o documento do proprietário, e o sistema OSA será responsável por identificar essa informação com base nos dados de sua própria base interna.

API de Criação/Atualização de CPF/CNPJ do Transportador – Integração com Sem Parar

MELHORIA

Objetivo: Atender à Regra B11 da nova regulamentação da ANTT (vigente desde 23/04), garantindo que o CPF ou CNPJ do proprietário do veículo esteja corretamente registrado junto à operadora de TAG Sem Parar, viabilizando a emissão de VPOs válidos de acordo com os critérios de validação do vínculo entre frota e veículo.

Como funciona na prática

A operadora Sem Parar, diferente das demais OSAs, exige que o documento do transportador (CPF ou CNPJ) seja cadastrado previamente, por meio de um processo fora do fluxo padrão de emissão de VPO. Isso significa que o dado não é informado durante a emissão do VPO, mas sim via um CRUD específico fornecido pela operadora.